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两会首次改新能源汽车为清洁能源汽车 有何...

2019-11-15 08:33 来源:日报社

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  新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂,虽然从结构上看,它的类型还是以偏向舒适性为主,但实际的表现却给我啪啪打脸,因为我在此之前,没有开过一款像10代雅阁这样,拥有如此扎实底盘,优异路感的本田车型,说白了它能让我不自觉的想把车开快,去体验驾驶的乐趣。空间方面,宝来车身尺寸为4562/1793/1468mm,轴距为2614mm。

  尤其是整个底盘的平衡性令人吃惊,在高速通过S弯时,车身的姿态变换相当迅速。也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

MG名爵,有赛道基因,里面就有安全基因。

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唐艺昕被曝曾参加相亲节目 还主动献吻男嘉宾
2019-11-15 09:17来源:网易娱乐

身着泳衣

献吻男嘉宾

  

  网易娱乐5月4日报道据“关八日报”5月3日爆料,当红小花唐艺昕曾参加过主打男女交往的相亲节目,甚至还在节目里给男嘉宾献吻!

  据了解,唐艺昕参加节目是浙江卫视的《男生女生》,是以男女交往为故事情节的一档外景交友综艺。在节目中,唐艺昕不仅身着鲜艳的泳衣出镜,而且还羞涩献吻男嘉宾。

  节目中,唐艺昕自曝心仪对象的条件,其中一项就是会烧饭。

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责任编辑:吴至圣,赖旭华

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